氟蛋白泡沫與干粉聯用的滅火技術，既可發揮泡沫滅火的徹底性和干粉滅火迅速的的優點，又能克服泡沫滅火的遲緩和干粉滅火易復燃性的缺陷，取得較好的滅火效果。這是因為氟蛋白泡沫的表面張力低于燃料的表面張力，不僅能抵抗燃料引起的破裂，而且能抵抗干粉污染和破壞，因此能達到滅火的最佳效果。當然，當氟蛋白泡沫與干粉聯用時，只有選擇較好的聯用方式，才能發揮滅火劑各自的優勢，達到較好的滅火效果。
氟蛋白泡沫滅火劑是在蛋白泡沫滅火劑的基礎上加入適當的氟碳表面活性劑配制而成。由于氟碳表面活性劑的作用，使得該滅火劑除具有蛋白泡沫滅火劑的滅火性能外.還可以采用“液下噴射”的方法撲救大型油類產品貯罐的火災，也可以與干粉滅火劑聯用滅火，其滅火速度比蛋白泡沫滅火劑快三分之一。
液下噴射氟蛋白泡沫時，要解決的主要問題是如何防止泡沫夾帶過多油品成為可燃泡沫而失去滅火能力。試驗證明，液下噴射泡沫時，其油品夾帶量主要與泡沫發泡倍數、泡沫進入油品的速度及油品厚度有關。
1、合理設計泡沫的發泡倍數。通過對直徑2.7米、油層厚度為9米的汽油罐進行冷噴試驗后得到的發泡倍數與泡沫含油率的關系。 氟蛋白泡沫由于氟碳表面活性劑分子中的氟碳鏈既有疏水性，又有很強的疏油性，使它既可以在泡沫和油的交界上形成水膜，也能把油滴包于泡沫中，阻止油的蒸發，降低含油泡沫的燃燒性。
據測定，氟蛋白泡沫中的汽油含量高達17%以上時才能自由燃燒。為將泡沫含油率控制在非燃濃度內，又要考慮其綜合滅火效果，泡沫發泡倍數應控制在3倍左右較為適宜。因此，液下噴射氟蛋白泡沫撲救汽油罐火災時，必須使用專用的高背壓泡沫產生器，工作壓力必須達到7×105Pa。
2、合理控制泡沫進入油品的速度。泡沫進入油品的速度是一個重要的技術參數。從試驗得知，泡沫進入油品的速度增加，泡沫中含油量也相應的增加。這是因為，流速增大，泡沫與油品的攪動以及在油罐內油品形成的湍流也增大，致使泡沫含油量增大。為減少泡沫中的含油量，保證滅火效果，就必須限制泡沫進入油品的速度。
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